Från miljöbil till miljöbov
Dieselbilens tapp beror dels på att både bensin- och dieselbilar förlorar mark mot elbilar. Dels har synen på dieselbilen förändrats.
– Dieselbilen gick från att vara hyllad som miljöbil till att betraktas som miljöbov, säger Jessica Alenius, vd för branschorganisationen Mobility Sweden, till SvD.
Enligt SvD får stigande bränslepriser köpare att tveka. Samtidigt blir det dyrare för biltillverkarna att hålla liv i tekniken.
Samma mönster i övriga Europa
Även i övriga Europa har andelen dieselbilar sjunkit kraftigt. Enligt SvD är den där 7 procent i dag. Den europeiska bilbranschens organisation Acea uppger att dieselbilarna står för 6 procent av de personbilar som säljs i Europa, och att andelen minskat med 25 procent på ett år.
Elbilar och hybrider tar marknaden
Acea redovisar att bensin- och dieselbilar tillsammans hade 28,2 procent av den nya EU-marknaden fram till och med september 2026. Året före var andelen 36,9 procent.
Elbilarna stod för 22,7 procent, upp från 16,1 procent ett år tidigare. Totalt registrerades 1 931 465 nya elbilar under årets första nio månader.
Hybridbilar utan laddkontakt är det populäraste valet med 36,3 procent av marknaden. Laddhybrider står för 10,1 procent, upp från 9 procent.
Bensinbilarnas registreringar minskade med 19,1 procent, och deras marknadsandel föll till 21,2 procent från 27,7 procent. Frankrike hade den största nedgången med 36,1 procent.
Den totala EU-marknaden för nya personbilar ökade med 5,7 procent hittills i år, trots stigande energipriser.
