Frågorna som utredarna ska besvara

Enligt El País Javier Magariño har trafikledningen flera frågor att svara på. Den centrala är varför höghastighetståget beordrades fortsätta i stället för att stoppas, när man upptäckte att ett annat tåg stod stilla på spåret mot Sevilla.

Olyckan inträffade på höghastighetslinjen mellan Madrid och Sevilla. Ett tåg från Renfe körde in bakifrån i ett stillastående tåg från det privata bolaget Iryo, uppger CNN.

Enligt El País föll säkerhetssystemet LZB, ett tyskt system som varit i drift i 35 år, i ett 69 kilometer långt avsnitt i Toledoprovinsen. Sex tåg blev stående. Det gick 23 minuter från att systemet föll tills kollisionen inträffade.

Order trots rött ljus

Transportminister Óscar Puente sade på en presskonferens att ett datafel orsakade problem med säkerhetssystemet, så att alla tåg i området stoppades automatiskt. Därefter tog det statliga järnvägsbolaget Adif över styrningen manuellt.

Renfe-tåget fick köra vidare trots rött ljus och utan hastighetsbegränsning, på grund av en felaktig order från en tågledare, enligt Puente. Mellan klockan 8.36 och 8.52 körde tåget med en hastighet på omkring 200 kilometer i timmen, enligt El País 17 minuter och 25 kilometer.

– Det fanns en röd signal som förbjöd framfart, ändå fick tåget tillstånd att fortsätta. Det är ett beslut som fattats under oförklarliga omständigheter, sade Puente.

Fackförbundet CSIF kräver att ministern avgår och att regeringen respekterar utredningen och oskuldspresumtionen för Adifs trafikchef, enligt CNN.

Förseningar i moderniseringen granskas

Nu väntas förseningarna i moderniseringen av järnvägen granskas. Det gamla säkerhetssystemet skulle ha ersatts redan 2024, påpekar Magariño.

Två utredningar pågår: en polisiär under domstolen i Orgaz och en teknisk. Guardia Civil har hört personal vid Adifs trafikledning i Atocha i Madrid och Iryo-tågets förare. Utredarna lyssnar på ljudupptagningar av kommunikationen mellan trafikledningen och förarna och går igenom tågens svarta lådor.

Tredje dödliga tågolyckan i år

Kollisionen är den tredje dödliga tågolyckan i Spanien i år, konstaterar CNN:s Lauren Kent. I januari omkom mer än 40 människor i en olycka i Córdobaprovinsen, och en lokförare dog i en olycka nära Barcelona.

”De upprepade olyckorna har väckt oro kring järnvägens infrastruktur, datasystem och underhållet av båda”, skriver Kent i en analys.

Enligt CNN fördelade sig dödsoffren på 24 i Renfe-tåget och 44 i Iryo-tåget. Av 110 skadade som fördes till sjukhus hade 60 skrivits ut på torsdagsmorgonen, enligt regionregeringen.

Premiärminister Pedro Sánchez sade på olycksplatsen att hela Spanien sörjer.